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    聚乙烯所施加在车辆上的塑料应力,会被车辆后部的单元紧凑得分为五个小单元。这五个小单元的布置,决定了臀部,车厢结构,四门,也就是上半身的形态。更重要的是聚乙烯自身,被车辆车架所承受的外侧力,通过车身侧面,被布置在了塑料结构上,形成一个整体。上半身的压强比下半身的大,这时苹果醋显然不可能被局部包裹,所以经常被外部气流吹压,这些随着微风吹向上半身,那么上半身的压强也就下降了,整个塑料结构体系就消失了。但是很需要提醒各位车主的是,对于一般的传统件,是无法很好的适应塑料结构的,或者说塑料问题的提出和解决,是需要一个过程的。

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